Proefrit met een occasion: zo doe je het
Een goede proefrit vertelt meer dan elke advertentie. Waar je op let vóór, tijdens en na het rijden, stap voor stap.
Minstens twintig minuten, en rij ook een stuk snelweg. Zo wordt de motor goed warm en merk je trillingen, geluiden of problemen met schakelen die je in een rondje om de wijk mist.
Waarom moet je een auto koud starten?
Een koude motor laat het meest zien: startproblemen, een rammelende distributieketting of rook uit de uitlaat verdwijnen vaak zodra de motor warm is. Vraag de verkoper de auto vóór jouw komst niet te laten draaien, en voel aan de motorkap of hij echt koud is.
Hoe test je of de koppeling slipt?
Trek op in een hoge versnelling, bijvoorbeeld in de vierde bij lage snelheid. Lopen de toeren op zonder dat de auto sneller gaat, dan slipt de koppeling en is die waarschijnlijk aan vervanging toe.
Waar let je op bij het remmen en sturen?
Rem een paar keer stevig vanuit een normale snelheid. De auto moet rechtuit blijven en het rempedaal mag niet trillen. Laat op een rechte weg het stuur even los: trekt de auto naar één kant, dan kan er iets mis zijn met de uitlijning of de banden.
Is de auto verzekerd tijdens de proefrit?
Vraag het de verkoper vooraf. Op vakeno.nl zie je bij het kenteken of de auto volgens de RDW WA-verzekerd is. Zonder verzekering maak je geen proefrit.
Checklist voor de proefrit
- Koude start: start hij direct, zonder rammel of rook?
- Gaan alle waarschuwingslampjes bij contact aan, en daarna weer uit?
- Rij minstens twintig minuten, ook op de snelweg.
- Schakel door alle versnellingen, ook de achteruit.
- Rem een paar keer stevig: geen trillen, geen scheef trekken.
- Rij over drempels en door bochten: geen tikken of kraken.
- Test de airco, de verwarming en alle knoppen.
- Na de rit: geen nieuwe lampjes en geen lekkage onder de auto.
Op vakeno.nl kun je deze lijst op je telefoon afvinken in de bezichtigingsmodus. Wat je als fout markeert, komt automatisch bij je argumenten voor het openingsbod.